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尽管文在寅赴朝计划不变,但多数韩媒担忧朝鲜半岛无核化进程可能会重新陷入僵局。《韩民族新闻》26日称,朝鲜半岛无核化进程可能重新陷入迷雾。报道引述韩国国家安保战略研究院研究员赵成烈的话称,鉴于特朗普公然取消蓬佩奥访朝行程,并将锅甩给中国,未来中美关系可能进一步紧张。特朗普此举也对韩朝关系造成相对的负面影响,位于开城的南北共同联络事务所即将开张,但美国显然将要求“调节对朝关系速度”,韩国政府不得不看美国的眼色行事。如果美朝对话毫无进展的话,文在寅访问平壤的成果也只会非常有限。不过,报道引述在华盛顿的外交消息人士的话称,目前美朝都还未发出谈判破裂的信号,因此两国之间的心理战和私下接触仍将进行。

此前,“众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车4家车企年底将进入破产程序”的传闻不胫而走,虽然4家车企接连发布声明否认破产,但某种程度上,此次传闻击中了国内汽车市场的“软肋”。业内人士认为,国内汽车市场行业低迷状态依旧,车企的生存空间不断受到挤压,汽车市场洗牌在即,弱势车企或将面临被淘汰的命运。

中国的双积分政策是在借鉴美国CAFE(Corporate Average Fuel E-conomy)法规和加州ZEV(Zero E-mission Vehicle)法规的基础上,组合创新而成的新政策,也是首次将两大积分“捆绑”核算的政策。鉴于碳排放政策对欧美汽车行业的巨大影响,中国的双积分制推出之初,据称曾遭到美、欧、日、韩四大车企协会的集体抗议和车企巨头对中国政府部门的游说,中国也因此推迟了新能源积分占比政策的实施时间。

展望未来,华鑫证券策略分析师严凯文表示,中美外贸缓和一定程度上改变超跌反弹的深度,但并未完全改变原有的运行趋势,所以在指数成功突破3000点整数关口之后,反而开始提出谨慎的态度,场内做多人气并没有市场所预期的那么高涨,可见3000点是易攻不易守,短期指数出现震荡在所难免。

“《民促法》的修订,帮助资本和教育产业之间打开了沟通的渠道。基于现在市场上优质教育资源的稀缺,对于教育板块今后长期发展,我是持乐观态度的。”浙江大学教育学院教授、民办教育研究中心主任吴华对21世纪经济报道记者表示。盈利可否持续?值得注意的是,现阶段民办教育类上市公司去年披露的年报显示其利润率在30%-60%之间,已然属于高盈利型企业。“如何长期将高利润率保持下去,将会是民办教育类企业今后发展要面临的难题。”吴华对21世纪经济报道记者说道。

无独有偶,9月30日开始发行的景顺长城创新成长混合基金也于10月15日发布提前结束募集公告。据公司内部人士透露,基金经理计划将规模控制在50亿元以内,目前募集金额已超过40亿元,因此决定提前关闭认购通道。9月7日,富国基金发布公告称,旗下富国智诚精选3个月持有期混合FOF两天募集资金35.23亿元,成为今年以来发行规模最大的FOF产品。此前,交银施罗德瑞丰3年封闭基金募集资金达120亿元,配售比例低至25%。

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